本文摘要：California seeks to ease rules on self-driving cars）10月12日消息，据路透社报导，加州监管机构周三发布了改动后的规定，容许无人驾驶汽车最先于明年可以在没人类驾驶员在车上情况下行经在该州高速公路上，这一措施夺得了汽车制造商的青睐。这新规定代表了加州与汽车和科技公司的让步，这些公司赞成该州先前明确提出的许多针对无人驾驶汽车的拒绝。

California seeks to ease rules on self-driving cars）10月12日消息，据路透社报导，加州监管机构周三发布了改动后的规定，容许无人驾驶汽车最先于明年可以在没人类驾驶员在车上情况下行经在该州高速公路上，这一措施夺得了汽车制造商的青睐。这新规定代表了加州与汽车和科技公司的让步，这些公司赞成该州先前明确提出的许多针对无人驾驶汽车的拒绝。

美国国会也打算发售首部管理无人驾驶汽车的联邦法律，加州的新法规仍有可能与将要发售的联邦法律相冲突，后者将禁令各州监管无人驾驶汽车。但这对汽车制造商来说这是一个振奋人心的消息，他们期望能尽快在加州部署无人驾驶汽车。

目前有40多家公司在加州测试无人驾驶汽车，而大多数汽车制造商在该州享有无人驾驶汽车研发中心，因为该州是美国仅次于的汽车市场。加州回应，新的规定预计将于2018年6月生效。此前，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶汽车子公司Waymo、福特、特斯拉、苹果和标准化等都已敦促加州转变其关于无人驾驶汽车的规定。

根据加州之前的规定，这些公司要向该州监管机构递交有关无人驾驶汽车的安全性评估报告，近期车型还要新的取得审核。该州此前还拒绝，在所有无人驾驶汽车上，都要有一位人类驾驶员，随时打算接管汽车的控制权。周三，美国汽车制造商联盟(Alliance of Automobile Manufacturers)发言人韦德牛顿(Wade Newton)回应，加州或许早已认识到，某些严苛的拒绝可能会妨碍无人驾驶技术的部署。他说道:我们赞许该州企图限制针对无人驾驶汽车的拒绝，以与最近改版的联邦指导方针完全一致。

但代表亚洲和欧洲汽车制造商的行业的组织全球汽车制造商协会(Association of Global?Automakers)回应，加州所做到的还远远不够。它回应：新的规定仍拒绝在部署自动驾驶技术前必须取得一项尤其许可证，从而生产了监管不确定性，并引起人们对无人驾驶汽车能否横跨州旅行的忧虑。根据加州的新规定，一家公司想要在加州的道路上测试或部署无人驾驶汽车，依然必须取得加州监管机构授予的许可证。

该州还拒绝汽车制造商和科技公司，无人驾驶汽车要需要在撞击前30秒内记录有关自动传感器的信息。无人驾驶汽车必需遵从该州所有法律，除非为了车辆使用者或其他道路使用者的安全性。

美国消费者维护的组织则Consumer Watchdog抨击该州改动其有关无人驾驶汽车规定的要求，称之为该州应当坚决其现有的严格要求。该的组织认为，根据新的规定，当地社区无法制止无人驾驶汽车的测试。上周，美国参议院的一个委员会通过了一项法案，目的加快自动驾驶汽车在美国的用于，这项法案也禁令各州对自动驾驶汽车上路设置监管障碍。

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